4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大致职能：常适用用Cummins N、M11、K、KV等编产品汽油启心理。其中的：4914090型适用N、M11编产品，K19及下排量的K编产品启心理；4914091型适用K38及这些排量的K（KV）编产品启心理。怠速/绕城极速启用摸式变换；提供数据外置流速调准端口号，可实现了转数的外置自動调结、或配合系统自动抑制器调结；怠速/绕城极速启用流速分开 的配置；收获调结和转数降配置；缓开机启动因素配置。

2.工作参数

功率运转电阻：24V DC；最大化内容输出电流量：2.1A；发动机转速数据电磁波：正弦函数数据电磁波，有用值不如果低于1.7V；转动速度细调领域：±600RPM;

3.使用环境

运用高温使用范围：-40～+65℃；对应室内温度不达到90%；震动加快和提升度不算太少于100m/S2；打击t加速率不于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电原模块的联系：1接线头鼻子排为电原模块正极，2接线头鼻子排为电原模块负极。联系线需便用1mm2或更粗的多芯电线实现电原模块联系。下达器的链接：3、6号串口为下达器链接端。链接线图需操作1mm2或更粗的多芯铜丝完成交流电源链接。下达器端不差别正负极极，但岂能与地线、机身烧坏。电机发动机转速比的数据灯的接入：5、10号网络端口设置处为电机发动机转速比的数据灯接入端，5网络端口设置处为的数据灯发送端，6网络端口设置处为共地端。当电机发动机转速比的数据灯源被多条仪器公供的时刻，首先要衡量共地端统一性。外置调准电势器的连到：7、8、9接插件排为外置调准电势器网络端口处，供普通用户可以通过抑制板材的多圈电势器方面的对转数场景人物风格的设定在值对其进行调准。电势器时应用47KΩ多圈电势器（组件号：3035105），这之中电势器的2脚（上面网络端口处）相对应调速器板的8接插件排，重要性事情下可并联电路图200KΩ热敏电阻以提升 调准安稳性。不须要外置调准功能键时，8、9接插件排不接线头即刻。怠速/程序运动技巧变换电源按钮按钮的接：10端子排排为怠速/程序运动技巧电源按钮按钮插孔，其食用技巧为用电源按钮按钮或按钮按钮按钮广西顶博发电机组制造与7#端子排排相互。电源按钮按钮或按钮按钮按钮广西顶博发电机组制造短路时，调压板岗位任务于程序运动技巧；电源按钮按钮或按钮按钮按钮广西顶博发电机组制造无法接通时，调压板岗位任务于怠速技巧。共同地线：11接线端子为预备的共同地线，正常不用链接。特别注意务必不允许将汽车蓄电池板的负极与此链接，这有机会造成的把控器的磨损。

6.调试及使用：

发起机转数降：设施启动状态下下下，发起机由轻载状态下下進入带短路电流时，发起机转数下调的成度。需与增益值调控电位差器相匹配的调控，这让发起机操作稳定的。增益控制：于设定热车机在电流变动时，速度快设定器量的时间长短。与带速降电极可调电阻器各自设定器，表明热车机事情稳定性。运转钻速比：主要用于选用运转阶段的学习目标钻速比。怠速：用作设计怠速的情况的最终目标转数。缓开启掌控：于调节加载进程的烟度掌控系数。越大的电势器设计成值，相应越大当的烟度掌控；但较多的烟度掌控系数也许引发发起机加载吃力。最好将电势器设计成于10s处。综上所述有关于方式由来发三相调速减速机制作机器企业—海南省顶博电能能源机器制作不足单位为顾客 收拾分享图片，还望对顾客 有帮到。顶博电能能源不是的家长期为顾客制作上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来发三相调速电汽轮柴油来发减速机的OEM相互配套机器企业，除此之上安裝贴心服務停靠站占据中国，根据为顾客带来能力大力支持及上们维修培训保養贴心服務，认可所需挑选那些来发三相调速电汽轮柴油来发减速机人看厂在参观考察学习恰谈合作共赢，想要了解更加有关于信息资讯认可随时瞩目广西顶博发电机组制造：www.alimaigu.com