目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

各位是七个的泵配七个高压力进气软管它的优势可言，第一的泵框架的整个呃喷液压力会更强能提升1,680过去的直列泵呢是只好提升1,280我的喷液压力更强以至于我的汽油资金做雾化更强我的汽油资金性更强我的整个喷液压力更足我的冲力更足那麼还有就是说就是说对比一下于直列式认为呢直列式的大泵。

它是一两个称之为镍核齿圈轴的一两个医疗机构，是起驱力的主要的轰鸣声源的一种那就企业的一人泵的节构是没这一镍核齿圈轴的所以咧我的这一的节构选择了我的这一起驱力的的轰鸣声会更低。这几点全部都是的节构随带来的一两个自然最后那就还有我的这一一人泵的节构的返修利润会好，比喻说这一泵损坏了那就我只需要做对这一两个泵做改换就会了，而不说点我全的这一大泵，有个直列泵传统性称之为大泵，不说点全一两个大泵每次性换孔。

私自哪一缸烧坏全部要换那些返修成本投入较高，第三同时是说它的直流低压油直流低压输液压管的这类距是说这类直径更短。直流低压输液压管通俗的讲它里边儿是直流低压喷油的各种压力独特高这类直径越长，并不是这类洛天依率也可以说高风险性会更重。那 各位的这类直流低压输液压管我知道你人的眼睛可以说的这样的多，以至于说它的这类距越少那 它的稳相关性性就更好这就是单个泵空间结构的一比较特殊。