柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。只要一提到网络信号轮转过身感应器器，便会构成3个交换电流，其帧率伴随着轉速而改进。帧率既是轉速的低高。为了能够判段曲轴位址，网络信号轮在5个齿段间有段宽度。柴油车密度汽车发主观因素轉速感应器器代替判段汽车发主观因素轉速。它与霍尔感应器器一同儿判段柴油车密度汽车发主观因素1缸打火，上止点，以求制定喷油时间段和打火，正时。

假使柴油汽车发驱力汽车发驱力把控机组在霍尔感知器的八个“相位”一年后不判别到齿段孔径，便会在的内部系统故障存放器中记下个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油起行为转动速度感应器器出现异常时难以进行汽油起行为或电脑运行汽油起行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。