在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有很大些平安经营员自身喜好将冷去液气温调控得很低。有的接近冷去液气温保底值，有的小于等于冷去液气温保底值。成千上万人感觉，可是冷去液气温低，水循环泵并不是更简单情况气穴，冷去液并不是更简单中断，有时候在平安操作中含平安功能。实际上，可是冷去液气温不超95℃,不更简单情况气穴，冷去液并不会中断。反来参观说，可是冷去液气温过低，对重油机的重伤太多。

柴油密度风能发电动空气能机组操作的阐明：闭式冷却塔液体温必须以过低，的原因一下：1.伴不断地防锈设备中液压油粘度指数的增加自己，零部件的行驶障碍增加，引致防锈设备十分，零部件间受损必将日益突出。列如 ，当闭式保压塔液平均高温为30℃,与闭式保压塔液平均高温80～90℃好于较℃,缸套、缸筒环和缸筒环环的受损将增加自己约5倍。

2.保压液湿度低、柴油发动机发动机机缸体燃烧物的情况面临会受到损坏、燃料做雾化非常、后燃期提升、柴油发动机发动机机运营强硬等，逐步日趋严重了曲轴的轴承、缸筒环等配件上的的破损，减少扭矩性和条件性。

3.烧后的水水气更易在气门内外壁干固，引发吸氧腐蚀不锈钢。

4.未点燃的柴油密度会溶解悬浊液液压油，出现进行润滑处理系统功能没有。

5.汽油不已经烧燃会转化成胶质，使活赛环卡在活赛环槽里，气门卡住，缩小许多终止时缸体事情重压的降低。

6.伴随热耗率的不断提升自己，汽油机机工作效率下跌，耗油耗不断提升自己。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。