柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像别不管什么事物类似，随精力的变化，喷涌器会变得更加困倦和疲倦。是它们之间是电子控制系统的，时不时喷涌器内的机械化部分也将破损，变慢一切正常工做，还会经常产生电脑产生常见到打着机故障。在这样的事情下，电脑产生常见到打着机故障疾病诊断仪平常会挖掘出有供献常见到打着机故障 的标准气缸。不仅破损或困倦之下，喷油器将会经常产生电脑产生常见到打着机故障。最应见的电脑产生常见到打着机故障其中之一是喷油器体受损。只不过喷油器体受损，但打着机将依旧启动较好，就是必须要 较长精力就可以发动。

大家几率会表明油尺上的油位上涨，得以需注意到油含有一个汽柴油扑灭。当汽车发驱动力关闭时，喷油器体上的纹裂往往会会造成汽柴油从汽柴油管线和油轨排回油箱开关。当信息泄露发生的时，汽车发驱动力务必过度紧张转动一次時间，方便从新穿刺喷洒系統。共轨喷洒系統的很正常发动時间往往约为三到五秒。这是共轨泵将汽柴油气压建立联系到阈值法需要的時间。

在开机因中，到最近汽油划分管的压力实现阀值，调节器才会再启动喷油器。因为，当喷油器脱落，汽油在喷洒设计中由上向下液化气泄漏时，想要使汽油设计再添加汽油，但会实现点火，所用的阀值，开机时将基本上增添两倍。