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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压高压油泵在做实验的时候台校正时，需要各缸在功率带速下的高压油泵量不透亮的度应＜3%。现实情况校正方式中，是由于做实验的时候台专门的的喷油器和低压进气软管时间、款式、內径等没法能与原机非常一样的，加个上校正技术应用的之间的关系，喷液压高压油泵一键装机后，现实情况喷入缸内的发动机转速不透亮的度一般情况下＞3%。 

3. 上柴汽油发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发电量机柜经经常使用的，随着喷助力泵驱动安装包联轴节松旷或油隙过大，驱动安装包蜗轮蜗杆受到磨损、侧隙增强，也会印象各缸喷油透亮度。还，高电压液压管直线接头因过多机械振动或扭松远远不够的渗漏，或者扭松力过公使直线接头轻金属松脱并堵赛液压管，同样是会带来各缸喷油量的不透亮。   其它，在喷高压油泵和调速器器弹黄中，之中支承极强、磨损较大的、做工作次数较高的当属齿轮泵弹黄。以其拉断次数也较高。轻者喷油耗避免、各缸喷油耗欠匀、各缸喷油时长时长超差、喷油开启时长推迟；重者泵油间歇也没能泵油。 

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