优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油汽车发倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自己化度高，掌控较好繁多。调压器掌控电路板如同 1已知。电磁能转数感测器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴感觉打火机转数。执行力程序器2装在 PT 泵内，操作电流变化无常使执行力程序器的轴高速旋转，才能改别机器设备的故章状况，在实践操作中，但如果够用以利于，进而促使震动幅度具体分析和汽轮机的睡眠状态监测与故章测试。

 

若一个发动不来功，为止设备运转后将再一次定时发动，若反复两次发动不来功，则为止发动，错误码灯擦亮。启倾向合适办公后，繁多参数表采用J3 插板输人抑制板，由J4 转换繁多報警灯灯讯号。按J5 的重设/灯查验开关，会让抑制板重设，也做繁多報警灯灯检查，若一切报替灯都亮，表示一小部分報警灯抑制设备办公合适。打火机开机启动后，调速器器4 把发源电磁炉感测器器的联通宽带号与主要的基准点 (W₂) 差距较，转换差压阻流警报，使实施器2 的轴螺杆旋转，调整进到喷口的汽油热度，导致调整打火机的带速和额定功率。当打火机在W₂调定的某种时速下不稳工作上时，调节阶段下面的:电因素扭矩↑(↓) → (电机带速感知器3) 打火机电机带速↓(↑) →EFC 控速器4伤害功率↑(↓) →来电动执行机构2喷油量↑(↓) →打火机电机带速↑(↓) →使打火机电机带速保持稳定在某种定值作业。

2、系统调整

EFC 变频调速的的设定器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 六个电极可调电位器，不同代替怠速的的设定、启动钻速的的设定、收获的的设定和钻速降的的设定，供系统软件的的设定时用。 (1) 怠速校准。将开机运行/怠速电开关置怠速位址，启动时发起机，调W₁，等到轉速为600-650r/min.(2) 转动速度设定。将正常工作/怠速面板开关置正常工作角度，启车启行为变压器空载正常工作。①W4置一起运作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即各自55Hz) 已经。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)说不定。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (对应着52.5Hz) 已经。(3) 增益值调整。打火发起机，加约达 1/4 的额定功率负荷，如发起机速比安全，则顺时针逆时针走向盘一点一点摆动W₃，终究会速比发飘终究会，并且再反时针走向盘一点一点摆动W₃，终究会速比安全终究会。(4) 时速降调准。开机启动热车机，加额定的电动机扭矩，调W4，使时速为1 500r/min 已经。(5) 系統修正。展开完 (4) 步修正后，卸掉环境下，再展开 (2) 步修正; 再加上上额定值环境下，展开(4) 步修正，也许有一天修正到无误参考值止。以便取到无误的转动速度，普通要重复使用以上所述技巧二到四次。

3、故障诊断

1.汽车发因素没能发动 (见表 1)

 

2.热车机高速路机器运行 (见表2)

 

3.起因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 生产发交流电动空气能的 CU M M INS 打着机，开启后转动速度不住，过过会儿儿开启电动马达又自己进行开启办公，并存在打齿现像;接连手动开启2次后，打着机无故怠速熄火。按复位键旋钮并举新合拢运营开关按钮 RUN ，显现所诉问题。

不同的作业任务大致原理阐述，打着机、有效的有效控制电路板、EFC 控速器的作业任务大致顺利，故章出在电站机中点 (N ) 有效的有效控制网络信号，这是因为在打着车后，用万用表测 CPU 有效的有效控制板J2 的3 脚，交流电压为0V ，定期检查高压导线接连顺利。打开浏览器电站机，出现中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运行，的作业任务顺利。

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